A márciusi Genfi Autószalonon a Renault az Altica névre keresztelt tanulmánnyal mutatja be, hogyan képzeli el a jövő sportkombijait.

Különleges koncepcióval készül a Renault a Genfi Autószalonra, a francia gyár szerint az Altica praktikus, mint egy kombi, teljesítménye viszont olyan, mint egy sportkocsié.

Szó mi szó, a tanulmány a maga 21"-os felnijeivel szemrevaló jelenség, hosszúsága 4,27, szélessége 1,83, magassága pedig csupán 1,36 méter, ettől mutat igazán jól. A tengelytáv 2,62 méter.

A hosszú motorháztetővel és a lőrés-szerű oldalsó ablakfelületekkel az Altica kívülről olyan, mint egy bunker, a kilátás mégis tökéletes belőle, hála a nagy panoráma-szélvédőnek. A tető üvegből van, így a futurisztikus, négy különálló ülést tartalmazó kabin kifejezetten világos, a pedálok, ülések, minden elektromosan állíthatók.

A középen elhelyezett központi kijelző különböző megjelenítési módokban tálalja a legfontosabb információkat, ami meg a praktikumot illeti, a hátsó ülések lehajtogatásával 1300 literes csomagtartó alakítható ki.

Az 1300 kilós tanulmányba a Renault új, 177 lóerős, kétliteres turbódízel erőforrása került, amelynek maximális nyomatéka 380 Nm. A hatsebességes kéziváltóval kombinálva az Altica 7,5 másodperc alatt gyorsul százas tempóra, fogyasztása pedig mindössze 5,3 liter száz kilométerenként, egy különleges új fejlesztésnek köszönhetően.

Ez a repülésből ellesett Synthetic Jet technológia, amelynek lényege, hogy a tetővonal végénél, kis nyílásokon keresztül levegőt fújnak a felületre, vagy éppen szívnak el onnan. Ennek köszönhetően mindig optimális szinten tartható a légellenállás, amelynek nemcsak a fogyasztásra, hanem a gyorsulásra is jó hatása van.

Az Altica egyedi LED-es fényszórókat is kapott, ezek oldalsó fénytörő felületek segítségével nappal egyenletes szórt fényt bocsátanak ki magukból, kevésbé elvakítva a szembejövőket.